Los camiones no se pagan.
Pagas por quien los conduce.
El software de gestión y cumplimiento para el transporte de mercancías por carretera en España. Vehículos ilimitados y DeCA sin límite de documentos en los tres planes. Desde 55 €/mes más 4 € por conductor, sin IVA.
Los primeros 30 días no se facturan. La primera factura llega el día 31, y si antes decides que no, no llega ninguna.
Con 2 conductores, lo que recomendamos es Flota: 75 €/mes — y da igual si llevan 3 camiones o 40.
Los 2 primeros van dentro de la cuota. A partir de ahí, 4 € al mes cada uno, en cualquiera de los tres planes.
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Ruta
Cumplir con la norma y no volver a perder un papel.
Sin IVA
Hasta 2 conductores · vehículos ilimitados
- Vehículos ILIMITADOS: camiones, remolques y semirremolques
- DeCA sin límite de documentos
- Caducidades y autorizaciones, con aviso
- Tacógrafo: aviso de las tarjetas y de la revisión
- Portes y albaranes con firma del cliente
- App del conductor: funciona sin cobertura
- Copiloto: alertas del día y chat con tus datos
- Exportación de tus datos y del registro de auditoría
Correo · respuesta en 2 días hábiles
30 días sin factura · sin permanencia · baja en un clic
El que recomendamos
Flota
Y además, dejar de perseguir a la gente para saber qué está pasando.
Sin IVA
Hasta 2 conductores · vehículos ilimitados
Todo lo de Ruta, y además:
- Carga 3D: reparto por ejes y trincaje
- Kanban de despacho: repartes la mañana arrastrando
- Incidencias en vivo desde la carretera
- Mantenimientos, con aviso
- Combustible y gastos con foto del ticket
- Plantillas de albarán ilimitadas
Lo recomendamos cuando alguien reparte trabajo cada mañana, no solo apunta lo que pasó.
Correo · respuesta en 1 día hábil
30 días sin factura · sin permanencia · baja en un clic
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Dirección
Para quien tiene que rendir cuentas fuera: banco, cliente grande o auditoría.
Sin IVA
Hasta 2 conductores · vehículos ilimitados
Todo lo de Flota, y además:
- Panel avanzado y ranking de combustible
- Informe ejecutivo mensual en PDF, con tu logo
- Tu marca en documentos y en la app
- Calculadora de rentabilidad con escenarios
- Llaves de API para integrar
Teléfono directo · el mismo día hábil antes de las 13:00
30 días sin factura · sin permanencia · baja en un clic
En los tres planes por igual: si algo te impide emitir un DeCA o sacar una entrega, se atiende el mismo día hábil, por delante de cualquier otra consulta.
Para hacerte una idea: el GPS de un solo camión te cuesta entre 15 y 25 € al mes. Y el GPS no te salva de una inspección.
Y el DeCA no se cuenta. Quien cobra 0,25 € por documento son 75 € al mes solo en DeCA si haces 300 portes.
Ningún vehículo se paga. Ninguno.
Ni camiones, ni tractoras, ni remolques, ni semirremolques, ni furgonetas, ni el coche de la empresa. Tengas tres o cuarenta, la cuota es la misma.
Y no es generosidad: es que queremos que metas la flota entera el primer día. Todo el mercado cobra por tramos de vehículos, así que el transportista acaba dejando fuera los remolques para que no le suba la factura — y la ITV del semirremolque es precisamente la que más se olvida y la que más se sanciona. Aquí no tienes ese dilema: da de alta hasta el remolque que tienes parado en la campa, porque también caduca.
Y lo que no hace
Preferimos decírtelo aquí que en la tercera semana.
No emitimos facturas fiscales
Generamos pre-facturas y el resumen para tu gestoría. La factura la emite tu programa.
No llevamos GPS ni hardware
No vendemos ni instalamos aparatos. Trabajamos con el móvil del conductor.
No hacemos eCMR todavía
El DeCA nacional sí, sin límite. El CMR electrónico internacional no está disponible.
No sustituimos a una báscula
Carga 3D reparte y avisa, pero no reemplaza el pesaje ni tu criterio profesional.
Lo que seguramente estás pensando
«No os conozco de nada.»
Correcto, y no vamos a disimularlo. FleetyManager es nuevo y lo lleva una persona. No tenemos logos de clientes que enseñarte y no pensamos inventarlos. Lo que sí podemos es enseñarte la aplicación funcionando en una llamada de veinte minutos, con datos de verdad y sin diapositivas. Si al terminar no lo vemos claro, te lo decimos nosotros antes que tú.
«¿Y si mañana cierras?»
Es la pregunta correcta y no tiene respuesta bonita: nadie puede garantizarte que un producto joven siga dentro de cinco años. Lo que sí está montado: exportas todo —vehículos, rutas, albaranes, gastos, DeCA y documentos— en CSV y PDF cuando quieras, sin pedir permiso y sin coste. No hay permanencia, así que nunca estarás atado a algo que no usas. Tus datos están en la Unión Europea. Y el DeCA que ya emitiste sigue siendo válido pase lo que pase con nosotros: es un documento, no una suscripción.
«Hay quien me lo da más barato.»
Sí, y suele ser barato para una persona y con la flota tasada. Por unos 20 € te dan cinco vehículos y un usuario concurrente: un solo usuario a la vez significa que la administrativa no puede estar dentro mientras el conductor firma, así que la app del conductor se vuelve inútil y el albarán vuelve al papel. Aquí no hay tope de camiones ni de gente en oficina, y cada conductor que sumas cuesta 4 €. Haz la cuenta con los que tengas de verdad antes de descartarnos.
«Es que no me hacéis las facturas.»
Tu factura la sigue haciendo quien te la hace hoy: tu programa o tu gestoría. Lo que cambia es que tu gestoría deja de recibir fotos de albaranes por WhatsApp. Le llega el porte valorado, con sus kilómetros, sus gastos y su firma, listo para facturar. No emitimos facturas fiscales a propósito, para no atarte a nuestro calendario cuando cambie la norma.
«¿Cuánto tardo en tenerlo funcionando?»
Una tarde. No hay instalación, no hay aparatos y no hay coste de puesta en marcha. Si vienes de Excel, de Kaleido o de Didtrans, nos pasas lo que tengas y lo subimos nosotros: vehículos, conductores y caducidades. A los diez primeros clientes esa migración se la hago yo, incluida, porque es lo único que puedo hacer siendo uno y no puede hacer una empresa de cuarenta. Los conductores entran con su móvil el mismo día.
Cómo se empieza
30 días montado por nosotros. La primera factura, el día 31.
No hay botón de «probar gratis» porque una prueba en frío acaba siempre en un panel vacío. Damos de alta tus vehículos y conductores a partir de un fichero que nos pases, dejamos configurada la emisión del DeCA y hacemos contigo una sesión de una hora. Eso es lo que incluye; cualquier otra cosa la hablamos antes.
El día 26 te escribimos para recordarte que el 31 emitimos la primera factura, que corresponde al mes siguiente por adelantado: los 30 días del piloto no se facturan. Si nos dices que no antes de esa fecha, no se emite y no debes nada. Esa factura llega por correo y se paga por transferencia o domiciliación; no pedimos tarjeta ni antes ni después. A los importes impagados se les aplica el interés de demora y la compensación por costes de cobro que prevé la Ley 3/2004.
Antes de tocar nada te mandamos por correo las condiciones del servicio y el anexo de tratamiento de datos, y esperamos tu confirmación por escrito. No es burocracia nuestra: en cuanto entran datos de tus conductores, la ley exige que ese acuerdo esté firmado antes, y sin él no empezamos.
Desde el 5 de octubre
Ya no llegas antes. Llegas cuanto antes.
El DeCA es obligatorio y no hay periodo de gracia: cada porte que sale sin él no es un papel pendiente, es una infracción, y quien la responde eres tú en la carretera. Montar la cuenta sigue llevando lo mismo —damos de alta tus vehículos y conductores, dejamos configurada la emisión y hacemos la sesión contigo—, así que la semana que viene puedes estar emitiendo.
La tarifa de fundador se cerró el 5 de octubre y no se reabre: quien entró antes la mantiene sus doce meses, y sería tomarte el pelo seguir anunciándola. Los precios de arriba son los vigentes. Si alguna vez suben, te avisamos con 30 días de antelación y puedes irte antes sin coste ni penalización.
Flota · 87 €/mes
30 días sin factura
Preguntas frecuentes sobre el precio
¿De verdad no se paga por los camiones?
De verdad. Da igual que tengas 3 camiones o 40: la cuota no cambia. Tampoco cuentan remolques, semirremolques, furgonetas ni vehículos de taller. Puedes dar de alta la flota entera el primer día sin mirar la factura, que es justo lo que queremos: la ITV del semirremolque es la que más se olvida y no tendría ningún sentido cobrarte por meterla.
¿Por qué cobráis por conductor y no por camión?
Porque es lo que de verdad mide el uso, y porque es más justo: el que tiene dos conductores no debe financiar al que tiene cinco. Nadie más lo hace así — todos cobran por asientos y por tramos de vehículos a la vez, y acabas pagando plazas vacías y bandas que no usas.
¿Quién cuenta como conductor?
Solo quien conduce y usa la app en carretera. La oficina no cuenta: administradores y supervisores son ilimitados y gratis en los tres planes. Los dos primeros conductores van dentro de la cuota; a partir del tercero son 4 € al mes cada uno.
¿Me toca Autónomos o Empresas?
Se decide contando camiones, no por cómo te veas tú ni por si tienes a alguien contratado: Autónomos llega hasta 3 vehículos y va a precio plano, con o sin ayudante. A partir del cuarto, te toca Empresas, que no tiene tope de vehículos y cobra por conductor. Lo decimos así de claro porque una frontera basada en si tienes empleados solo consigue que la gente no los declare para no cambiar de tarifa.
¿Y si tengo conductores de temporada?
Contamos los conductores activos una sola vez por ciclo, el día en que emitimos tu factura. Las altas y bajas dentro del mes no se prorratean, ni a tu favor ni al nuestro. Si das de baja a alguien, deja de contar en el ciclo siguiente y su histórico y sus firmas se conservan.
¿Hay permanencia?
En el pago mensual no: pagas por adelantado, te das de baja cuando quieras y el servicio llega hasta el final del mes ya pagado. El pago anual sí compromete el año, y por eso sale a 10 meses en vez de 12: si te das de baja antes, mantienes el servicio hasta el final del periodo pagado pero no se devuelve la parte no consumida. También puedes pagar por trimestres, con un 5% de descuento.
¿Cuánto tiempo conserváis mis DeCA?
Mientras tu cuenta esté activa, todos, sin borrarlos ni archivarlos. La obligación legal de conservar la documentación de control es tuya, así que al darte de baja tienes 30 días naturales para descargarlo todo en PDF y CSV. Pasado ese plazo lo eliminamos de forma irreversible.
¿Necesito instalar algo en los camiones?
No. No hay hardware ni instalación: los conductores usan su móvil, con la app funcionando aunque se queden sin cobertura, y la oficina trabaja desde el navegador.
¿El DeCA va incluido?
Sí, en los tres planes y sin límite de documentos. Un producto que cobra 0,25 € por documento son 75 € al mes solo en DeCA si haces 300 portes, y eso sin contar su cuota. Aquí los 300 portes, y los 600, entran en la tarifa con todo lo demás.
¿Emitís facturas?
No, y es deliberado. Generamos pre-facturas y el resumen para tu gestoría, pero la factura fiscal la emite tu programa de facturación. Así no dependes de nuestro calendario para cumplir con Hacienda. Y si tu gestor lo quiere en su programa, te lo sacamos en el formato que pida.
¿Puedo cambiar de plan?
Sí, hacia arriba o hacia abajo, cuando quieras y sin coste. Si bajas de plan, lo que dejas atrás pasa a solo lectura y exportable: nunca desaparece. Los plazos de soporte son de primera respuesta de una persona, de lunes a viernes de 9:00 a 18:00, festivos locales excluidos, y no de resolución: lo que tarde en arreglarse depende de lo que sea, y te lo decimos en esa primera respuesta. Si alguna vez no cumplimos el plazo, avísanos y te descontamos la cuota de ese mes en la siguiente factura.
¿Otra duda? Escríbenos a fleetymanager@gmail.com o pasa por el centro de ayuda.